人行通道閘機(jī)在安全設(shè)計(jì)方面，主要通過防尾隨機(jī)制和高精度的身份識(shí)別系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)其安全性能。以下是對(duì)這兩個(gè)方面的詳細(xì)分析：
紅外光帶勘探區(qū)：
現(xiàn)代的閘機(jī)通道中通常設(shè)置有紅外光帶勘探區(qū)，這些區(qū)域可以依據(jù)客戶需求通過軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài)，以適應(yīng)不同的安全需求。

紅外光帶的使用有效避免了點(diǎn)式紅外勘探器易被污染、影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，能夠更精確地判斷出未讀卡的尾隨者。

雙向讀卡與雙門互鎖：
在一些高安全需求的場(chǎng)景中，采用雙向讀卡和雙門互鎖的方式可以有效防止尾隨。即，要開啟第二扇門，第一扇門必須先鎖死。
這種機(jī)制確保了只有經(jīng)過身份驗(yàn)證的人員才能通過，大大增強(qiáng)了安全性。
閘門加速：
通過調(diào)節(jié)閘門的抬起和下落速度，可以在一定程度上避免有人尾隨通過。雖然這種方法并非絕對(duì)，但在一定程度上增加了尾隨的難度。
進(jìn)出工具與身份識(shí)別：
通過增加門禁卡、二維碼、指紋、面部識(shí)別等多種進(jìn)出工具，可以進(jìn)一步防止尾隨。即使有人能夠尾隨進(jìn)入，但在離開時(shí)也會(huì)因?yàn)槿狈ο鄳?yīng)的身份驗(yàn)證而遇到困難。