擺閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門,其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面,垂直于地面,通過旋轉(zhuǎn)擺動實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。
從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式,立式和圓柱式的體積較小,易于安裝,但通道長度較短,行人檢測模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長,行人檢測模塊功能較強(qiáng),安保性更高。
【優(yōu)點(diǎn)】
1、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中最大的,一般在550mm-1000mm之間,某些高端產(chǎn)品可以做到1500mm,比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行,也可以用作行動不便者專用通道。
2、橋式擺閘相對于三輥閘,增加了行人通行檢測模塊,可以有效檢測通行目標(biāo),防尾隨能力較強(qiáng)。
3、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中最強(qiáng)的,攔阻體的材料種類豐富,箱體的形態(tài)也多樣化,易于設(shè)計(jì)出非常美觀的造型,因此常用于寫字樓、智能樓宇、會所等高端場合。
4、閘擺運(yùn)轉(zhuǎn)過程中沒有機(jī)械碰撞,噪音比較小。
【缺點(diǎn)】
1、成本較高,尤其針對一些特殊定制的機(jī)型,如增大通道寬,采用特殊材料的閘擺,技術(shù)難度會相應(yīng)增加很多。
2、部分機(jī)型防水防塵能力不足,只適用于室內(nèi),環(huán)境適應(yīng)能力沒有三輥閘強(qiáng)。
3、受攔阻體形態(tài)的限制,擺閘的耐沖撞性比三輥閘低,行人非法快速通行易損壞閘擺和機(jī)芯。
4、如果廠商設(shè)計(jì)不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性,以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。
【應(yīng)用場合】
適用于對通道寬要求比較大的場合,包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合,以及行動不便者專用通道。還適用于對美觀度要求較高的場合。
翼閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門,國外很多地方也稱為速通門,其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通過伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。
機(jī)芯控制方式只有全自動式。形態(tài)也只有橋式,行人檢測模塊功能較強(qiáng)。
【優(yōu)點(diǎn)】
1、通行速度是所有閘機(jī)中最快的。
2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間,一般在550mm-900mm之間。
3、外觀形態(tài)比較美觀,閘翼的材料比較豐富。
4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中,可以很方便的形成無障礙通道,提高通行速度,易于行人疏散。
【缺點(diǎn)】
1、控制方式比較復(fù)雜,成本較高。
2、防水防塵能力不足。
3、外觀形態(tài)比較單一,可塑性不強(qiáng)。
4、受攔阻體形態(tài)的限制,翼閘的耐沖撞性比三輥閘低,行人非法沖關(guān)易損壞閘翼和機(jī)芯。
5、對廠商的技術(shù)要求比較高,如果設(shè)計(jì)不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性,以及避免人身傷害的防夾能力。
【應(yīng)用場合】
適用于人流量較大的室內(nèi)場合,如地鐵、火車站檢票處。也適用于對美觀度要求較高的場合。
轉(zhuǎn)閘,也叫旋轉(zhuǎn)閘,由三輥閘發(fā)展而來,借鑒了旋轉(zhuǎn)門的特點(diǎn)(最大的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門,而是金屬柵欄)。根據(jù)攔阻體高度的不同,分為全高轉(zhuǎn)閘(又叫全高閘或全高旋轉(zhuǎn)閘)和半高轉(zhuǎn)閘(又叫半高旋轉(zhuǎn)閘),全高轉(zhuǎn)閘應(yīng)用比較多。
攔阻體(閘桿)一般由3根或4根金屬桿組成平行于水平面的“丫”(又叫三桿轉(zhuǎn)閘)形或“十”形(又叫十字閘或十字轉(zhuǎn)閘)。
從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、半自動式。從通道數(shù)量上分為單通道、雙通道、三通道、四通道等,單通道和雙通道比較常見。
【優(yōu)點(diǎn)】
1、全高轉(zhuǎn)閘的安保性是所有閘機(jī)中最高的,在所有閘機(jī)中唯一可以實(shí)現(xiàn)無人值守。
2、能夠非常有效的實(shí)現(xiàn)單次單人通行,即一次只能通過一人,安全性和可靠性都比較高。
3、防水防塵能力較強(qiáng),對環(huán)境的適應(yīng)性很強(qiáng),適用于室外和室內(nèi)。
【缺點(diǎn)】
1、通道寬一般在500mm左右。
2、通行速度相對較慢。
3、受攔阻體形態(tài)的限制,不適于攜帶行李者通行。
4、外觀形態(tài)的可塑性不強(qiáng),大部分款式美觀性不足。
【應(yīng)用場合】
全高轉(zhuǎn)閘適用于無人值守和安保要求非常高的場合,以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場合。
半高轉(zhuǎn)閘適用于對通行秩序要求較高的場合,如體育館、監(jiān)獄等。
一字閘是早期的閘機(jī)之一,攔阻體(閘桿)是一根金屬桿,一般采用中空封閉的不銹鋼管,堅(jiān)固不易變形,通過升起閘桿使之平行于水平面和落下閘桿使之縮回到箱體中實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。
一字閘的閘桿動作是在同一垂直平面內(nèi)90度升落,易傷到行人,因此逐漸被淘汰,國內(nèi)很少使用,歐美市場發(fā)展比較早,還有一些應(yīng)用。
機(jī)芯控制方式只有全自動式。形態(tài)也只有橋式,并且要求具備很強(qiáng)的行人檢測功能,否則很容易傷到行人。
平移閘,也叫平移門、全高翼閘等,由翼閘發(fā)展而來,借鑒了自動門的特點(diǎn),攔阻體(閘翼)的面積較大,攔阻高度較大,垂直于地面,通過伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。閘翼的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃。
機(jī)芯控制方式只有全自動式。形態(tài)也只有橋式,行人檢測模塊功能較強(qiáng)。
【優(yōu)點(diǎn)】
1、安保性較強(qiáng),由于攔阻體面積較大,可以有效防止行人上爬下鉆非法通行。
2、外觀形態(tài)非常美觀。
3、通行速度較快,與翼閘類似。
4、通道寬介于三輥閘和擺閘之間,一般在550mm-900mm之間。
5、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中,可以很方便的形成無障礙通道,提高通行速度,易于行人疏散。
【缺點(diǎn)】
1、控制方式比較復(fù)雜,成本較高。
2、防水防塵能力不足,一般只適用于室內(nèi),如果用在室外必需加雨棚。
3、外觀形態(tài)比較單一,可塑性不強(qiáng)。
4、對廠商的技術(shù)要求比較高,如果設(shè)計(jì)不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性,以及降低避免人身傷害的防夾能力。
【應(yīng)用場合】
適用于對安保性和美觀性要求較高的室內(nèi)場合。
三輥閘是最早出現(xiàn)的閘機(jī)類型,也是至今發(fā)展最為成熟完善的,但有逐漸被后續(xù)的擺閘和翼閘取代的趨勢。
從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、半自動式、全自動式。從形態(tài)上分為立式和橋式,立式三輥閘體積較小,比較容易安裝;橋式三輥閘的通道較長,安保性更高。
【優(yōu)點(diǎn)】
1、能夠非常有效的實(shí)現(xiàn)單次單人通行,即一次只能通過一人,安全性和可靠性都比較高。
2、成本較低。
3、防水防塵能力較強(qiáng),對環(huán)境的適應(yīng)性很強(qiáng),適用于室外和室內(nèi)。
【缺點(diǎn)】
1、通道寬(指可以允許行人通行的寬度)比較小,一般在500mm左右。
2、通行速度相對較慢。
3、受攔阻體形態(tài)的限制,不適于攜帶行李者通行。
4、外觀的可塑性不強(qiáng),大部分款式美觀性不足。
5、機(jī)械式和半自動式三輥閘的閘桿運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會有機(jī)械碰撞,噪音較大,全自動三輥閘則沒有這個(gè)問題。
【應(yīng)用場合】
適用于普通行人和人流量不是很大或是行人使用時(shí)不太愛護(hù)的場合,以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場合。
深圳鐵軍智能是一家專注于安防通道閘機(jī)廠家,集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。產(chǎn)品包括:人證合一識別系統(tǒng)閘機(jī)、人證對比識別系統(tǒng)閘機(jī),人臉識別系統(tǒng)閘機(jī),指靜脈識別系統(tǒng)閘機(jī)、三輥閘、全高閘、平移閘、翼閘、擺閘、一字閘、全高轉(zhuǎn)閘、轉(zhuǎn)閘等。鐵軍智能閘機(jī)主要適用范圍有:工廠,工地,學(xué)校,小區(qū),車站,醫(yī)院,景區(qū),商場……等等安全防護(hù)通道出入口。從而相信鐵軍智能閘機(jī)廠家給大家分享的這些點(diǎn)也是有一定的道理的,同時(shí)如果想要購買三輥閘的朋友可以來電咨詢!
鐵軍智能三輥閘機(jī)咨詢熱線:139-2748-1663;
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