現(xiàn)在停車場(Parking Lot)也都在使用閘(zhá)機(jī),那么停車場道閘機(jī)的注意(attention)的地方有哪些呢?下面閘機(jī)廠家為大家具體分析(Analyse)一下。
停車場(Parking Lot)道閘(zhá)機(jī)在功率(指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少)、轉(zhuǎn)速相同的情況(Condition)下與其它常用馬達(dá)比較其起動沖擊電流(Electron flow)與體積(volume)均最小,但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍,并且在停車場道閘機(jī)長時間堵轉(zhuǎn)時,其工作電流不會上升。
因而閘(zhá)桿升降可做到非常平穩(wěn),可精確控制(control)開閘或關(guān)閘耗時,理論精確度達(dá)到1/1000秒,而且任何情況(Condition)下也絕不會損壞,不包括(bāo kuò)過壓使用情況。通道閘具備出現(xiàn)異常情況時的自適應(yīng)能力。當(dāng)與管理終端的通訊中斷時,現(xiàn)場通道閘的正常開啟不受影響;可通過管理主機(jī)取消授權(quán);失效卡、過期卡可回收,重新授權(quán)后能夠繼續(xù)使用;可提供各種事件數(shù)據(jù)報表,包括持卡人出入事件、報警事件、系統(tǒng)事件等;系統(tǒng)可對管理者操作步驟進(jìn)行日志記錄;事件記錄應(yīng)包括如下內(nèi)容:允許通行、拒絕通行、報警、強(qiáng)行開門、常開、故障、網(wǎng)絡(luò)連接、網(wǎng)絡(luò)斷開、遠(yuǎn)程控制等;系統(tǒng)具有特殊記憶體保護(hù)裝置,門禁編碼及系統(tǒng)數(shù)據(jù)不會因斷電而消失。切槽內(nèi)必須清潔無水或其它液體滲入。
繞線圈(winding)時必須將線圈拉直,但不要繃得太緊并緊貼槽底。閘機(jī)是一種通道阻擋裝置(通道管理設(shè)備),用于管理人流并規(guī)范行人出入。其最基本最核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人,可用于各種場合的出入口。將線圈繞好后,將雙絞好的輸出引線通過(tōng guò)引出線槽引出。在線圈的繞制過程(guò chéng)中,應(yīng)使用電感測試(TestMeasure)儀實際測試(TestMeasure)電感線圈的電感值,并確保線圈的電感值在在100-300之間。否則,應(yīng)對線圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
停車場(Parking Lot)道閘(zhá)機(jī)應(yīng)該安裝在水平面上,如果路面不平有坡度,應(yīng)該搭建(指搭蓋、建立)水平臺,接線安裝方面按圖紙進(jìn)行就可以了,一般不會有什么問題(Emerson)。在智能(intelligence)停車場系統(tǒng)(system)接好線時,就可以對地感線圈(winding)進(jìn)行測試(TestMeasure)了,不要等到埋好地感線后才測試。測試方法是當(dāng)?shù)馗屑t燈閃爍時,用鐵板放在線圈上,紅燈長亮?xí)r取走鐵板,閘桿自動落下則正常。
地感線圈(winding)在一個車道上一般安裝2個,前后各一個。閘機(jī)起源于西方,商業(yè)應(yīng)用最早在超市;國內(nèi)80年代興起,最早應(yīng)用與地鐵中。閘機(jī)是一種通道管理設(shè)備,用于管理人流并規(guī)范行人出入。其最基本最核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人,可用于各種場合的出入口。把路面切開一個深10厘米,四個角切成45度,放置5到6圈線就好,壓緊,線圈內(nèi)部不允許有接頭、破損,安裝好后,用干水泥(材料:粉狀水硬性無機(jī)膠凝材料)封好。
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