長(zhǎng)途汽車站一般都已經(jīng)使用了電子售檢票系統(tǒng)，但是在檢票環(huán)節(jié)上沒(méi)有采用障礙通道的閘機(jī)驗(yàn)票，要么手工驗(yàn)票，要么手持驗(yàn)票，這樣難以維持秩序。送客的親人可以不顧工作人員的勸阻直接闖入上車區(qū)，沒(méi)有到點(diǎn)的乘客拿著車票就往上車區(qū)趕，上車區(qū)內(nèi)往往秩序混亂，無(wú)法有序。安裝驗(yàn)票閘機(jī)后，系統(tǒng)軟件規(guī)定沒(méi)有到點(diǎn)的乘客不能刷票進(jìn)入，這樣，確保了送客的親人在閘機(jī)前留步，只有到點(diǎn)的乘客本人持票刷卡才能進(jìn)入站內(nèi)，顯然，站內(nèi)的人數(shù)少，秩序得到保證，對(duì)建設(shè)文明車站起到了積極的作用。翼閘是一種常見(jiàn)的驗(yàn)票閘機(jī)，我們?cè)谶x型時(shí)需要考慮哪些方面的問(wèn)題呢?

　　一、美觀性：根據(jù)大眾審美眼光來(lái)選擇合適的美觀的翼閘。

　　二、安全性：翼閘的運(yùn)動(dòng)特征決定了它的安全性相對(duì)最差，容易夾傷顧客。翼閘一般靠紅外光電檢測(cè)人流，關(guān)門動(dòng)作快，接觸面積小，擠壓力大，若設(shè)計(jì)不合理會(huì)夾傷顧客。

　　一要準(zhǔn)確檢測(cè)判斷門頁(yè)區(qū)域是否有人，保護(hù)動(dòng)作及時(shí);二要采用柔性材料的門頁(yè)，在夾人時(shí)不會(huì)傷得很厲害;三是，一旦夾人力氣大，一定要釋放門頁(yè)壓力。但是，不能為了安全而犧牲了門閘的固有阻止功能。在關(guān)閉位置，擺門不能被手動(dòng)掰開(kāi)，否則失去了門禁的基本要求。

　　三、可靠性：驗(yàn)票閘機(jī)的可靠性是基于閘機(jī)的各種部件的可靠性以及集成方式。選擇質(zhì)量好的部件是基礎(chǔ)，如讀卡器、控制器、顯示器等;集成方式主要看控制單元的設(shè)計(jì)選型以及通訊方式。防雷部件的有無(wú)也是關(guān)系到設(shè)備的可靠性。

　　四、旋轉(zhuǎn)壽命：翼閘是靠電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，不斷運(yùn)動(dòng)，電機(jī)壽命和減速機(jī)構(gòu)壽命決定設(shè)備的機(jī)械壽命。

　　五、驗(yàn)票速度：驗(yàn)票閘機(jī)的大流量通行，驗(yàn)票通行速度是很重要的指標(biāo)。驗(yàn)票速度取決于閘機(jī)控制方式、通訊聯(lián)網(wǎng)方式、驗(yàn)票處理軟件、機(jī)械動(dòng)作速度。一般，閘機(jī)響應(yīng)速度在500ms以內(nèi)。

　　六、材質(zhì)：翼閘供人們通行用，各種外力作用頻繁，機(jī)械強(qiáng)度是重要的考慮;閘機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，是個(gè)“門戶”，應(yīng)當(dāng)美觀，因此選用1.5—2.0mm的不銹鋼材質(zhì)是必要的。不銹鋼材質(zhì)分為多種型號(hào)，最好采用304不銹鋼。門頁(yè)材料采用柔性材料為好。

　　七、條形碼讀卡器上方的玻璃材質(zhì)：條形碼讀卡器上方必須透明，采用有機(jī)玻璃成本低，容易加工和安裝，但是多次刷票后，玻璃會(huì)磨損毛糙，影響條形碼的讀取速度和準(zhǔn)確率，因此必須采用耐磨的石英玻璃。

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